工作原理
原理主要基于热传导和热对流的基本原理,通过冷却表面与高温气体以及冷却水之间的热交换,实现高温气体的冷却。当高温气体通过中间冷却器内部时,气体会与中冷器的冷却表面进行热交换,将热量传递给冷却表面,同时,冷却水在中间冷却器的外部流动,将热量从冷却表面带走,从而使高温气体得到冷却。船舰发动机,特别是船用柴油机,在增压过程中会使空气温度升高。高温空气进入气缸会导致发动机热负荷增加,同时也会影响进气量,进而影响发动机的功率输出。中间冷却器的存在就是为了解决这个问题。它通过热交换的方式,将增压后的高温空气冷却,使其温度降低,从而降低发动机的热负荷,提高发动机的可靠性和耐久性。提高进气量,因为冷空气的密度更大,可以容纳更多的氧气,进而增加发动机的功率输出。